中部機場國際航廈工程今年7月開工，外觀設計概念為國慶鳥翅膀與飛行的意向銜接，預定民國102年初完工啟用，將成中部地區海線新地標。
交通部國道新建工程局接受民用航空局委託，負責規劃興建中部機場國際航廈，去年已先開始空側工程，國際航廈主體工程今年7月開工。
國工局今天在記者會中特別介紹國際航廈外觀設計，兩側上揚的屋頂，有如國慶鳥翅膀的意象與飛行意向銜接，未來將是中部地區海線新地標。
考量節能減碳，中部機場國際航廈屋頂也設計具太陽能發電功能，可供給航廈內走道、廁所用電需求。
交通部已將中部機場定位為區域性國際機場及兩岸直航機場，國際航線逐年成長，利用國內航廈部分空間供國際航線業務使用已不敷需求，行政院在98年7月核定「中部國際機場第一期發展計畫」。
國工局說，新建的國際航廈有5座空橋，另現有滑行道也會加寬，轉彎半徑改善，未來可供空中巴士A330等大型飛機起降，年服務旅客量可達255萬人次，包括國際線135萬人次、國內線120萬人次，預期可帶動中彰投地區整體經濟發展。中央社
中部機場國際化 未來海線新地標
台灣中部機場雖然佔地不大，不過未來將朝國際化邁進，不但增建空橋、維修棚，更拓寬飛機滑行道，以加大國際航線需求。
國道新建工程局昨（二十九）日表示，因應中部機場國際包機業務的迅速成長，並配合政策定位中部機場發展成為區域性的國際機場以及兩岸直航機場之一，行政院於九十八年七月核定「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」，將投入約三十九億元，興建一座國際航廈含五座空橋、飛機維修棚廠、污水處理廠，並對現有滑行道進行加寬、轉彎半徑改善、兩側障礙物清除，部分滑行道並予移設，以因應未來國際客運營運飛航大型航機如波音七五七需求。
國工局表示，受民航局委託代辦「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」已全面邁入施工階段，其中空側工程於九十九年八月開工，飛機維修棚廠工程於今年二月開工，國際航廈工程亦於今年七月展開施工，完成後年服務容量可達兩百五十五萬人次，對於往來兩岸商務、提供更便捷服務水準。
另外，隨著工程全面展開施工，象徵國際機場起飛指日可待，新建國際航廈外觀造型概念具有鳥類翅膀與飛行的意象連接，具備更完善的國際線旅客服務設施與功能，完成後將可成為中部地區海線新地標。台灣新生報
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