房仲業者調查，跟著政府重大建設的買房策略，以捷運議題的投資報酬率最高，以近年才通車的捷運蘆洲線蘆洲站為例，2年時間房價成長近6成，漲幅相當驚人。至於擁有綠地或是台鐵車站等題材，對於房價漲幅也有一定幫助。
HouseFun傳媒中心經理李建興分析，捷運往往是購屋的優先指標，尤其是在人口稠密的大都會，逐捷運而居成為主要購屋趨勢，因此帶動捷運站附近房價上漲，以捷運蘆洲線蘆洲站為例，2009年平均房價16.5萬元，2年後房價上漲至26.1萬元，漲幅高達58%，漲幅相當可觀。
因此，捷運幾乎成為帶領房價的黃金軸線，像是機場捷運的林口，2年來漲幅已經來到43.3%，北市信義線東門站周邊房市，2年漲幅也有22.7%，捷運已成房價增值的保證。
如果區域內除捷運優勢外，還具有重劃區、都市計畫、產經園區等特色，對於房市更有加分作用，像是北市南港、內湖科技園區、新北市新板特區、新莊副都心等，均是具有多重利多的區域，因此，民眾往上述區域購屋，房價相對保值抗跌。
往中南部邁進，則受惠於五都升格效益，財政資源及人口集中在市中心及產業聚落的新興市鎮，就區域來看，大台中地區以西屯區、南屯區的七期發展最為成熟，高雄則是以青埔捷運站周遭的新市鎮，環境條件最受青睞。〔自由時報記者徐義平／台北報導〕
房價搭捷運 2年漲幅逾5成
買房，跟著捷運走準沒錯！永慶房仲集團針對各種重大建設的「潛力初升段」地區進行統計，若是有幸兩年前進場搭上重大建設便車，房價平均漲幅超過3成，再把這些重大建設分類，跟著捷運走，二年房價漲幅最高來到58.1％。
像是機場捷運的林口，兩年來漲幅已經來到43.3％，蘆洲線的蘆洲站甚至在新聞議題的帶動下，周遭房屋漲幅幾近6成，而信義線東門站周遭，兩年來漲幅也有22.7％的表現，綠地、車站類的重大建設周遭，二年也有3成的成績。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，綠地、捷運、火車站等公共設施可說是房價大補丸，特別在都會區。其中，房價增值威力最大的莫過於捷運，在大台北地區可說是「逢站必漲」，不過這幾年，隨著台鐵捷運化，不少民眾對火車通勤接受度高，也讓目前無捷運的汐止、樹林等地深受歡迎。
一般而言，重大建設進程一般分為四個進程階段分別是規畫中、核定、動工、完工，之後則是開始進入主升段的繁榮期及成熟期，拿新北市的新莊副都心及頭前重劃區而言，才剛進入第二階段而已，最高的公告地價甚至還漲了300％。
HouseFun傳媒中心經理李建興分析，捷運往往是購屋最優先的指標，尤其是在人口稠密的大都會，逐捷運而居是最明顯的趨勢，像是雙北巿和桃園縣，如果把捷運加起來已經有25條，281個捷運站，將近1500個出口，因此人生的第一間屋不妨跟著捷運走。中國時報【王莫昀／台北報導】
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