中捷開發 地主促市府市價徵收 否則將抗爭到底
綠線其中8站採聯合場站開發 51地主另提提高建物土地優惠辦法分配比例 否則將抗爭到底
台中市捷運烏日文心北屯線（綠線）全線十六個車站，有八站市府採一般及區段徵收，另八站市府要求地主參加捷運聯合場站開發方式；五十一位地主籌組自救會，要求市府依市價徵收或須提高建物土地優惠辦法分配比例，否則將抗爭到底。
台中市捷運綠線聯合開發自救會指出，捷運綠線沿線除公有地外，私有地共有三○三位地主，有八站採一般及區段徵收；一般徵收為公告地價加四成，區段徵收是地主一百坪土地，可分到四十三坪。另八站採聯合開發。
市議員曾朝榮昨日提臨時動議，指出綠色捷運聯合開發工程，市府要求地主五月底必須簽立協議書，導致反對聲音高漲，為使捷運系統能順利完成，就轉運站地主意見應再溝通協調；他建議價購協議書延到七月底再簽訂。
交通局長林良泰指出，交通局捷運工程處的二級機關已成立，目前運作中，如果議會決議延期，會壓縮與內政部溝通時程，市府一定會努力排除一切困難，七月底是簽約的底線。
市長胡志強說，他曾表態政府不要太「鴨霸」、不要佔太多百姓便宜，政府應儘量體會民眾辛苦，用最優厚條件補償民眾，法令該如何做、就該怎麼做；如果現在他問延不延，在面臨一○四年通車要求下，他不主張延。如果交通局願意、大會決議，他都接受。
2011-05-26 中國時報 【陳世宗／台中報導】
土地開發場站不順 台中綠線可能延後一年通車
台中市議員在2011年第1屆第2次臨時會中提出臨時動議，要求捷運烏日文心北屯線土地開發場站地主簽約期限延後至2011年7月底，經議會決議照案通過。台中市政府交通局表示尊重，但如果後續進行不順利，也不排除可能影響通車時程至少1年。
台中市交通局表示，為順利取得「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」場站所需用地，維護地主權益，市府積極推動場站土地開發，期能共創市民、地主、市府三贏的局面。
因此，自去年3月開始，市府已與地主進行多次協商，並在2011年3月至4月間重新辦理7次協議會，且已儘可能縮短交通局作業時程，將最後簽約期限訂為今年7月初，預訂在今年底交付用地予台北市政府捷運工程局以利進行後續施工。
台中市交通局表示，但這次延後與捷運土地開發場站地主簽約期限，可能影響車站出入口建置時程。另捷運機電系統亦已於今年4月發包，土建相關作業正積極趕辦，倘7月底仍有地主不願簽訂協議書，仍須依法報請徵收，若後續進行不順利，可能無法在本年度完成徵收作業程序，屆時將因2011年度土地公告現值調整，重新召開協議會及辦理土地開發相關作業，用地交付時程將往後延遲1年，無法達成市府2011年底交付用地之目標，亦可能影響捷運整體建設完成時程。
在面臨2015 年通車的要求，胡市長表示，如果交通局願意、大會決議他都接受。
【MyGoNews編輯部/ 綜合報導】
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