捷運綠線停擺 市議員要胡志強說明市府態度
台中市捷運綠線爆發「管線承包商」發生財務危機、施工停擺；市議員強烈要求市長胡志強應該出面，向260多萬市民鄭重說明「捷運究竟要何去何從？」議員希望台中捷運千萬別應驗交通部長毛治國曾經說過的「捷運蓋出來，只是未來的災難而已！」
台中市捷運綠線是從高鐵烏日站到北屯，全長十六點七公里，委託台北捷運公司興建，經費追加到五百多億元，原本預定完工通車日期為104年10月，之後又傳出延到106年10月，發包興建過程幾經波折，最近又傳出市府委託北捷發包的管線包商發生財務危機，下游廠商擔心領不到錢，施工停擺，撤走機具，管線作業工程停工。
市議員江勝雄與黃錫嘉憂心忡忡，他們說，管線遷移停擺後，接下來的土建與機電工程，可能又是遙遙無期，嚴重影響沿線兩側商家生意，也造成交通不便，民眾抱怨連連，這場噩夢何時了？
黃錫嘉促請胡志強市長早日對外說明，讓市民瞭解市府的態度。
黃錫嘉指出，交通部長毛治國曾在去年4月22日出席「強化公路公共運輸發展政策研討會」時，直接批評捷運使用率偏低，指出只要台中捷運一旦開工營運，就必須自負盈虧，「這捷運蓋出來，只是未來的災難而已。」
更史無前例要求台中簽下切結書，以後要自負盈虧。議員深切要求市府團隊應要有心理準備，及早應變，千萬別應驗毛部長的話。中廣新聞 張文祿報導
中捷承包商疑倒閉管線施工停擺
台中捷運綠線再度爆發管線承包商疑似倒閉，施工停擺，機具撤出，工程沿線的圍籬卻依舊讓交通打結，興建過程幾經波折，引發市議員關切，強烈要求市長胡志強要站出來向市民說明白。
台中捷運綠線從高鐵烏日站到北屯機廠站，全長16.7公里，委託台北捷運公司興建，經費一再追加到500多億，原定通車日期104年，也傳出延到106年。日前再度爆發由市府委託北捷發包的管線包商出現財物危機，面臨倒閉，下游廠商擔心領不到錢，罷工撤走機具，管線作業工程已被迫停工。
議員江勝雄憂慮說，捷運綠線問題重重，管線遷移停擺，接下來的土建與機電工程也遙遙無期，直接衝擊沿線兩側商家生意，還造成交通阻塞，民眾抱怨連連。
議員黃錫嘉則要市長早日提出說明，對外公佈因應對策。他指出，500多億工程是台中市有史以來最大的公共工程，豈是交通局簡單回應就可交代的。
江勝雄認為，第一條捷運就滿臉豆花，接下來的捷運藍線、紅線，百姓會有信心嗎？他也再提出，交通局推BRT雙節公車捷運，對台中市一定是場災難的開始。
黃錫嘉指出，“交通部長毛治國曾直指台中捷運一旦開工營運，就必須自負盈虧，還要台中籤下切結書。”他認為毛治國說的一席話，“市府連公車乘客數都還是個位數字百分比，有什麼資格談軌道捷運系統”，恐怕要應驗了。大紀元記者黃玉燕台灣台中報導
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