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豪宅、一般房地產稅負最快101年同步齊漲，包括房屋稅、地價稅都要上調，百坪以上豪宅另外再加課奢侈稅。調增不動產稅負三管齊下，估計一年國庫稅收可增百億元。
財政部強調，政府將加重對不動產持有稅捐課稅的政策，對大地主、豪宅、免稅農地興建豪宅、小套房持有者影響較大，一般中產階級影響有限。以豪宅為例，地價稅、房屋稅與奢侈稅三稅齊課的結果，稅負將較現行增加逾三倍。以台北市宏盛帝寶為例，目前一戶市價約2億元，平均面積200坪，房屋稅一年僅15萬元，未來可能達到50萬元。
不只豪宅交易市場熱絡、房價屢攀新高引起政府注意，國內一般房地產持有稅負課稅稅基長期偏低，造成不動產稅負無法與房價漲幅相比的現象，也使政府考慮要加重對持有不動產群族，加重課徵房屋及地價稅以反映市價。
根據規劃，現行地價稅累進稅率為1.5%到5.5%，調整後提高為1.7%至6.5%，總計受影響較大的土地約3%，多數都是大坪數土地與豪宅，其餘97%的土地稅負影響有限。
財政部評估，今（99）年因景氣開始回溫，但要回到金融海嘯前的水準，仍有一段距離，今年內不會調高房地產稅負，但已做好準備，計畫最快明（100）、後（101）年將對不動產持有人加稅。不過，高層官員強調：「加稅前提必須是景氣完全恢復才會實施。」
根據財政部委託學者研擬的最新課稅方案，豪宅奢侈稅將採二種課徵方式，一是在房屋及地價稅上加徵50%到200%的加成稅，以面積100坪的房屋為例，加徵200%的地價及房屋稅後，稅收增加4,500萬元。豪宅是以屋齡十年以下、一定坪數以上為課稅對象，分年課稅；另一種豪宅課徵方式是對新屋一次課徵，符合豪宅條件者，僅在契稅上加重課稅。
豪宅以外，全國700餘萬戶房屋，除自用住宅的房屋稅維持1.2%不變之外，營業用房屋及醫院、診所等執行業務者使用的房屋稅下限稅率都要上調，營業用房屋最低按3%課稅，將調高為4%；醫院等非住家非營業用房屋下限稅率則自1.5%調高為2%，估計可增加房屋稅80餘億元。
【經濟日報╱記者陳美珍／台北報導】2010.01.25
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延宕約20年的淡江大橋終於確定要興建了！預估最快可於103年動工，並於107年完工通車。
副總統蕭萬長昨天到台北縣政府視察時指示，為了「國家觀光門面」，淡江大橋必須要蓋，交通部官員表示已編列約158億元預算，近日內就會送至行政院審議。
北縣交通局長林重昌指出，淡江大橋未來可銜接八里、淡水，並可經快速道路接通到中山高、北二高，改善淡水地區交通。
淡江大橋完工通車後，可明顯縮短台北港至基隆港的交通，民眾不必再繞行關渡大橋，省下約26公里車程，節省時間約半小時，且將淡水風景區納入至台北港腹地，同時發展淡水河兩側觀光遊憩產業，且可做為河災逃生重要路線。
淡江大橋是由八里十三行銜接至淡水油車口，八里端可經由省道台64線快速道路直達台北港，也可經台61線接上台15線西濱快速道路接上中山高速公路通往桃園國際機場。
淡水端則經由沙崙路通往著名觀光景點淡水漁人碼頭，並接往淡海新市鎮1-3號計畫道路後，再接上台2線北部濱海公路往三芝、石門及基隆等地。
住展房屋網總監陳韻如表示，淡江大橋興建後，對活絡淡水端及八里端的市場都有幫助。長期以來，淡水、八里之間，僅能靠關渡大橋聯絡往來，十分不便，未來淡江大橋興建後，等於也是擴大八里的腹地及可及性，對提升八里房市的買氣大有幫助，目前八里新成屋每坪單價約16萬元。
住展房屋網 2010-01-25 
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信義房屋公布首季購屋意向網路調查，結果顯示，多數網友看好今年房價，但有高達45%網友最在意高房價，面對高房價時代，卻有8成網友願往低價區購屋，或維持現狀等房價回檔。
信義房屋 (9940)問卷調查顯示，有28.7%的民眾看屋時間逾1年，等於從2009年初前一路看著房價走揚，卻遲遲錯過購屋時機；相較2009年初調查時，民眾最在意未來是否失業，2010年初民眾反而最在意房價過高。
信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出，房價高漲迫使部分積極型購屋人向外移動；但調查卻顯示，真正向外低價區移動購屋的民眾，僅約21%，有60%的潛在購屋人，寧可選擇維持現狀等待房價回檔，另有19%選擇購買區域內條件次等的房子，等於8成民眾仍選擇熟悉的生活圈內購屋。
信義房屋大安公園店店長施瑋倫舉例，大安森林公園周邊標準電梯三房大約新台幣2500萬元以上，預算不足的買方不願離開大安區，便會選擇周邊總價約2000萬的國宅，甚至到相對平價的六張犁附近選擇總價約1600萬元的電梯三房。
施瑋倫指出，這些不想外移到北縣的買方，除了習慣原本的生活環境外，想和長輩住在附近能夠相互照應，也是希望在原地購屋的動機之一。
至於縣市升格、央行升息、今年可能簽定的兩岸經濟協議 (ECFA)與平價住宅等，可能影響民眾購屋決策的條件中，民眾最在意的仍是升息問題。
雖然升息尚未開始，但已有28%民眾認為下半年會升息，暫時觀望，43%認為升息幅度有限，不影響購屋決策，另有29%民眾認為目前購屋沒考慮升息問題。
平價住宅由於緩不濟急，36%網友認為政策仍在計畫階段，不影響目前購屋決策，38%認為區域太偏遠不考慮，僅有16%網友覺得價格合理，暫緩購屋決策。
信義房屋針對網站會員，透過電子郵件問卷方式進行「2010年Q1購屋調查」，調查時間為2010年1月7日至12 日，總計回收940份問卷，抽樣誤差為正負5%。
（中央社記者韋樞台北2010年1月25日電）
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為平息都會區房價太高的民怨，行政院決定在捷運沿線興建平價住宅。行政院工程會主委范良銹認為，此一政策不僅成功機率大，且有多項連帶效益，可為民眾、社會及政府帶來三贏。
目前行政院已選定機場捷運龜山地區A7站作為試辦區，曾任台北捷運局長、桃園縣副縣長的范良銹分析，當地現在雖一片荒蕪，沒有什麼生活機能可言，但因有捷運，一旦興建平價住宅，很快就能發展。
他指出，他任職捷運局長時，當時板南線南港昆陽站一帶生活機能也很不理想，都是一些矮房子，但捷運通車後，商業機能很快就建立起來，如今已是高樓林立。
范良銹表示，房價高主要因素是地價貴，政府興建平價住宅，第一個重點就是要找地價便宜的區塊。A7站周邊尚未開發，地價便宜，正是合適的區段。政府可以提供公有土地，再配合區段徵收，進行整體重劃。重劃完成就把民間土地發還，政府拿回來的配地則用來興建平價住宅。由於土地重劃後能大幅增值，地主配合願意相信會很高。
不少房地產業者認為政府在目前看似鳥不生蛋的A7站興建平價住宅，恐重蹈昔日在偏遠地區興建國宅覆轍，乏人問津；范良銹說，民眾買房子，除了價格考量外，也重視交通、環境品質及生活機能。不過以A7站而言，除有捷運外，比A9林口站更靠近北市，進市區上班更近，加上重劃後環境品質能大提提升，他相信成功率很高。
國宅興建品質令人搖頭，是各界不看好平價住宅另一主因。對此，范良銹表示，平價住宅可考慮由政府設定基本條件，由民間規劃興建，以提升品質。基本上，他認為捷運平價住宅進駐率其實不用太擔心，反而由於房子未來有增值空間，對象可能要有所限制，以免被人惡意炒作獲利。
范良銹表示，政府興建平價住宅除了可提供都會區民眾另一項居住選擇外，還有多項好處，比如在捷運站附近興建大型社區，即可提升運量，減輕捷運經營壓力；此外由於可導引民眾搭捷運上下班，也可省下道路、停車場的建設經費，而民眾如普遍使用大眾運輸系統，也能達到節能減碳目的。
另外政府對尚未開發、人口較少的捷運站進行開發，還可以「創稅」，因為隨著商圈逐步發展成熟，地價、房價會上揚，相關的地價稅、房屋稅收都可以增加，商店的進駐也能提高營業稅等稅收。
【聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】工程會主委范良銹 報系資料照 2010/01/25
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為了平抑房價，政府計畫在機場捷運沿線站區興建平價住宅，新竹玄奘大學財務金融學系副教授花敬群認為， 「這是粗糙的政策」，看不到完整的計畫，他質疑這種政策是為了「不得罪建商、達到短期的政治目的」，不能解決問題。
花敬群曾擔任台灣大學建築與城鄉研究所兼任助理教授，熟悉房地產景氣市場供需與政策研究，他以政治角度來看這次機場捷運平價住宅政策。
他認為政府為了短期政績，都市房價雖然高，也不敢制定政策，抑制高房價，以免衝擊房地產業，只好先丟出風向球，試試市場各方反應，由於沒有完整的計畫，也看不見配套，有點讓人望梅止渴的味道。
花敬群指出，不動產價格和相關的政策，既複雜又敏感，整個機場捷運平價宅的計畫、政策，要多少年才能實現？ 有多少人可以受惠？ 也看不到政府進一步說明。
花敬群說，政府為了討好民眾，草率推出平價宅，可能會製造更多問題，例如多年前政府推出6萬元1坪的低價住宅，一度被譽為台灣地產業的典範，但沒多久時光就變了調，成為房屋市場供應過剩的罪魁禍首，雖然兩個案子背景不同，但要引以為戒的是政府政策不要草率行事，以免反反覆覆遭人詬病。
花敬群也認為，買不起台北市房子的人，未必會想住到鄰近縣市，考慮的因素很多，包括鄰接外縣市的交通是否真的已經四通八達，生活機能、通勤時間短、通勤成本，都是影響因素；他認為，若捷運路網能像台北市區一般，機場捷運平價宅才有吸引力。
【聯合晚報╱記者楊正海╱台北報導】玄奘大學副教授花敬群 記者楊正海/翻攝
http://key88.net/article16671.html

政府要在機場捷運林口站附近興建平價住宅，是否能抑制房價，台北市民眾是否會因此搬到這些平價住宅，受訪民眾的答案大多是：「不太可能。」
在金融業服務的劉先生則表示，成家前，曾到林口看過房子，發現林口附近房價並不高，並有餘屋問題，據他了解，平價住宅的土地成本每坪就要12萬元，再加上建築成本有可能每坪成本上達16、17萬元，以林口地區來評估，平價住宅的成本可能超過當地的房價，這樣的產品有競爭力嗎？
再說林口、三峽與淡水是台北縣供給量最多的地方，在供給量多的地方蓋房子，可以達到什麼效果，令人懷疑？而且增加供給是否造成房價下跌，更需要深入思考。
郊區房價原本就不高，機能也不見得好，若以台北縣淡水的房價來看，捷運開通後，房價也是高低互見，以前總統李登輝以前也推過「一坪6萬元」的國宅，最後證明成效不彰；我認為政府推平價住宅，不如提供更多購屋優惠，來得實際。
【聯合晚報╱陳珮琦】2010/01/25
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最近，交通部為避免捷運財政窟窿，日前評估公共運輸使用率後先後退回八條輕軌及捷運計畫，包括基隆輕軌、淡海新市鎮輕軌、竹竹苗輕軌、台南縣市輕軌、高雄學園輕軌（含燕巢輕軌）、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高捷北延及中捷藍線等，讓不少搶進的民眾當場傻眼，當初沿著重大建設買屋，沒想到重大建設卻不興建了，這種「意外驚嚇」要如何避免，萬一不幸遇到了，要如何排解呢？
計畫常變化 人多才安心 ，中信房屋表示，沿著重大工程買房子，最怕就是計畫突然喊卡，但如果等到動工的時候再進場，價格往往已經高到嚇人，對於想要賺價差的投資客來說，房價漲幅最重要的還是要看人口。一個區域的人口如果已經到了一定的程度，即使重大建設忽然喊卡，房價也因為買盤穩定而具有抗性，不至於出現非理性大跌。
等待或出售 決定要冷靜 ，住商不動產建議，如果不幸真的遇到了這種重大建設忽然喊卡的情況，千萬不要急著馬上做決定。因為在政策忽然喊停的當下，必然是賣方最不利的時刻，因此，如果買進了這樣的住宅，請先冷靜下來，不要急著做決定，如果要拋售，等待風聲過去，比較有機會獲得較佳的價格。
不過，房仲業者也建議，買潛力區的時候，千萬不要選擇建案過多的區域，到時萬一建設喊停，先進場的買家真的是欲哭無淚。
【網路地產王／黃京梧／綜合】最後更新：2010/01/25
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台中七期新市政特區地價與房價已來到歷史新高，但各棟大樓交易表現相去甚遠，高低差價高達2倍！。目前有些建商大力開發七期南側，文心森林公園成為新「嬌點」，公園內的圓滿劇場更成為市府舉辦大型活動最佳地點，吸引喜愛運動、注重無敵景觀的自用型豪宅客層，可享受黎明生活圈的便利生活，買樓賺增值也賺到健康。
綠地多、住宅少 360度景觀佳，新市政中心的歌劇院周邊房價最高，作容積移轉樓層加高收藏級數的豪宅一棟接一棟，陽光權與景觀角度多少會被隔壁棟或前後棟波及，兩大百貨外加9月後市府遷入帶動上萬辦公洽公人潮，未來歌劇院再啟用，交通打結是預料中事。除此之外，採買機能脆弱須依賴較遠的五期或逢甲商圈，為此區塊最大弱點。
靠山吃山、靠公園吃公園，銷售豪宅的業者劉建宏表示，七期南側住宅賣點就是「公園景觀+生活機能強」，尤其森林公園周邊，較七期其他土地相對便宜一點，南側大樓密度不多，環境清幽建360度景觀住宅最合適，賣相好買氣不俗。
黎明商圈好便利 赴高鐵站僅10分鐘 ，七期南側仲介業者分析指出，有人消遣七期生活不方便之說，七期有錢人住雲端不食人間煙火？當然不是！七期住戶的日常生活採買、加油、繳水電費、小孩上學補習在在都需要商圈支援。台中建投公會市場資訊調委會主委鍾尹堂曾經表示，公益路已成為台中市區最美最熱鬧的生活道路。
七期南側日常生活採買靠黎明商圈補給，黎明商圈逐漸擴大，圈內的公益路、惠中路、黎明路、河南路、向上路等主要道路有豐富多元的商店、超市、餐飲、加油站、銀行、郵局、醫院、補習班與7所中小學校。
七期南側行政區屬於南屯，此區交通四通八達，有文心路捷運綠線、中山高、環中路、中彰快速道、特三號道，上中彰快速道開到高鐵站也只需十分鐘。七期南側有黎明商圈的優質生活機能與便利的交通網絡雙雙加持，終於造就南側成為愈來愈強的豪宅新興板塊。
【網路地產王/劉祈相/台中報導】最後更新：2010/01/25
http://key88.net/article16668.html

捷運一向是房價看漲保證，而過去多數集中在台北市的捷運建設，在環狀線開挖後，也成功拉抬了台北縣的房價，其中，當紅的捷運共構產品，更是一屋難求，漲幅表現最為亮眼！
資金壓力小 北縣房市翻漲 ，過去，台北縣的房價漲幅，始終遠遠落後台北市，不過，接駁台北市各大捷運路網的環狀線，翻轉了台北縣的房價，不少投資客瞄準未來捷運的商機，已經開始進場購屋，希望在幾年後轉手套利，其中，捷運共構宅的價格，更是連連翻漲，「錢」景可期！
「整體而言，目前台北縣的捷運共構表現優於北市！」住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，因為台北市本來房價就高，要漲的空間有限，所以會輸給台北縣；此外，購買捷運共構出租的人，為了減少資金壓力，看上台北縣捷運共構的相對低價，兩者衡量之下，寧願轉戰北縣。
提前進場佈局 切記評估資金 ，不過，環狀線正式通車的時間，約在民國102年，而表訂的通車時間，常常都會一延再延，如果投資客現在搶進購屋，最好詳細評估資金是否足夠，有前線房仲表示，過去有太多例子，都是投資客冒險投資，沒想到計畫趕不上變化，最後遭遇斷頭危機，只好認賠殺出，錢沒賺到，最後賠了夫人又折兵。
此外，雖然未來捷運共構共生的產品，讓預算有限的首購、新婚族在購屋的同時，還可以省下買車與買車位的錢，但徐佳馨也提醒，捷運共構宅也讓結構、消防安全、隱私性與安全性，成為居住者的大問題，因此，如果預算不足，又想享有捷運便利性的購屋者，不妨選擇捷運站周邊屋齡較大的住宅，一樣可以享受到便利性！
【網路地產王/綜合】最後更新：2010/01/25
http://key88.net/article16667.html