高雄市府債台高築，議員紛紛提出開源節流建議！親民黨籍市議員吳益政昨表示，市區到處是屋頂違建，若放寬容積，在符合消防、建管規定，並支付相當金額購買容積的前提下讓屋頂加蓋合法，既解決違建問題又增加市庫收入。
也有議員建議推動公車處、輪船公司民營化；深獲市長陳菊贊同，指示相關局處研議。
吳益政昨在議會質詢說，高雄市違建查報今年已近萬件，代表民眾居住需求，政府應思量其合法化的解決之道，如果將加蓋視為容積擴充，即可讓民眾依法購買。
增稅收改進市容
另外，民眾若裝設太陽能板、綠屋頂、加強隔熱，經審議通過，給予免計容積，或容積購買折扣，更可增進綠建築。
民眾黃永濬表示，如果有合理機制可讓頂樓加蓋合法，「相當贊成！」因為很多人家裡都有這種問題，如此一來，國家有稅收，市容又能改進，實是一舉兩得。
國民黨籍市議員莊啟旺則質詢說，市府債台高築，公車處每年虧損十二億元、輪船公司每年虧損五千萬元，是造成財政困難主因，建議市府參考台北市公車民營化後轉虧為盈的例子，希望市府加速推動民營化。
加速推動民營化
陳菊市長同意民營化方向，交通局長王國材說，市府已在改善公車經營體質，包括釋出路線等，公車體質好轉後，才有機會民營化。 (涂建豐╱高雄報導)
研議違建繳代金 買容積 陳菊：創造新典型
縣市合併後高雄市已查報而尚未拆除的違建超過十萬件，議員建議以繳代金、買容積等方式合法化，高雄市長陳菊今（16）日於議會答詢表示，她一直要求市府局處研議解決違建問題，目前已進入較成熟的階段，若能將違建化為創意、節能減碳等正面發展，市府團隊願意嘗試，在合法範圍內創造一個新典型。
市議員吳益政質詢時指出，目前國外正在研究發展「垂直村落」，讓都市大樓重現老社區的人情味，並解決高密度居住問題。而高雄市普遍的頂樓加蓋，雖是違建，卻有機會體現台灣擴充空間的靈活創意。
他建議，針對屋頂加蓋這類容積違建，可向政府購買容積，經建管處審核，申請容積移轉。鼓勵民眾投資綠建築設施，像是太陽能板、綠屋頂等，經審議委員會同意後，可予免計容積，或容積購買折扣。
吳益政說，至於屋前屋後屋側這類建蔽率違建，建築物附屬空間如車庫倉房，可向政府繳納代金，取得合法使用權。透天厝不違反消防安全規定，以總容積管制，不管制建蔽率；但大樓仍依容積、建蔽規定管理。
陳菊表示，屋頂加蓋經過鼓勵投資綠建築設施後，可能創造城市特色；因此她一直要求環保、工務、都發、法制等局處，朝此正向發展而努力研議，目前已進入較成熟的階段，也歡迎議員一起討論。(新頭殼/胡宏志/高雄報導)
高市議員吳益政提減少違章的建議
高雄市議員吳益政今天促市政府以購買容積、鼓勵投資綠建築方式，解決容積違建問題。高雄市長陳菊表示已指示相關局處研究，目前已進入較成熟階段。
吳益政指出，僅今年，高雄市違建查報件數就近萬件，高雄市到處可見違章建築，面對高比例的違建數，政府應思量合法化的解決之道。
他向市長陳菊建議，針對容積違建，如屋頂加蓋，可以由民眾向政府購買容積，申請容積移轉；投資綠建築設施如太陽能板、綠屋頂、加強隔熱，經審議委員會審議後計入容積或容積購買折扣。
針對建蔽率違建，如屋前、屋後、屋側違建，吳益政建議讓民眾以建築物附屬空間（如車庫、倉房），向政府繳納代金，取得合法使用權；透天厝不違反消防安全規定，以總容積管制，不管制建蔽率，但大樓仍依容積、建蔽規定管理。
陳菊表示，屋頂加蓋經過鼓勵投資綠建築設施後，可能創造城市特色；因此她一直要求環保、工務、都發、法制等局處，朝這個方向發展而努力研議，針對困難來解決，目前已進入較成熟的階段。(聯合報╱記者楊濡嘉／即時報導)
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