南港東延段通車 北市第一環成型
板南線東延段即將通車，南港展覽館站通車後將和文湖線連結，北市捷運第一環儼然成型，可望大幅縮短南港、東湖及汐止通往市區的時間，進一步帶動中研院商圈以及鄰近的東湖、汐止地區房市。
根據房仲統計，南港展覽館站三年漲幅已50.8%，挾著全台之冠的各項重大建設的南港區，讓其他雙捷運站只能望其項背。
雙捷運優勢 房價漲不停
根據永慶房仲集團統計，南港展覽館近三年房價漲幅高達50.8%，是目前已通車雙捷運站中的冠軍，其次為古亭站，漲幅29.8%，第三名則為民權西路站，漲幅21.3%。黃增福解釋，由於南港有多項重大建設、都更題材以及對未來房價的預期心理帶動下，房價已有一波不少的漲幅，東延段通車後是否可以延續這樣的漲勢必須再觀察。
而第二名的古亭站則是新店線、中和線與新莊線交會站，是區域交通樞紐，還有中正國中與弘道國中等明星學校加持，房價翻漲力道不容小覷。
至於民權西路站，黃增福表示，在新莊線市區段通車以及花博效應帶動下，店面、住宅齊漲，且因民權西路站為北市西北區主要的交通樞紐，公車路線相當多，交通相當便利，是受到購屋者青睞的區塊之一。
汐止東湖翻身 中研商圈潛力大
東湖雖早有捷運經過，但要前往市中心區域，仍需繞內湖一大圈，東延段通車後，可以直接經由板南線往市中心，而東湖站周邊房價也是內湖區內相對親民的區域，是有購屋需求的民眾值得留意的區塊。至於汐止地區目前民生汐止線尚在規劃階段，不過可透過台鐵汐科站連結捷運板南線。
另外南港中研院商圈並未隨著南港其他區域起漲，在北市府積極推動「中南街生活圈營造計畫」及「四分溪河岸親水設施及景觀設計規劃」後，將可提升中研院商圈整體環境，補漲空間是可被期待的。【網路地產王/龔立豪/綜合】2011/01/07
大台北路網成形 購屋跟著捷運走
通車已經14年多的台北捷運，早年第一條捷運線開挖時，還被民眾嫌棄一番，不過隨著大台北捷運網絡成形，加上主要商圈都有捷運站的設置，進一步帶動民眾通勤習慣大幅改變，信義房屋指出，早期捷運僅是個「選配品」，現在已經逐漸變成了購屋的「標準配備」。
民眾依賴深 2010台北捷運日運量超過140萬人次
究竟現在捷運有多受到台北人的依賴，從捷運公司的統計就不難看出端倪，根據統計，自從1996年捷運木柵線開始通車營運，目前營運路線包括有捷運文湖線、淡水線、中和線、小南門線、新店線、南港線、板橋線、土城線及蘆洲線，一共有93個車站，2010年11月營運里程數正式超過100公里。
捷運公司統計，北捷系統2010年1月1日到12月27日止，累積運量已高達4億9000多萬人次，預計今年的年運量可正式突破5億人次，創下捷運通車以來最高紀錄，換算2010年每日運量超過140萬人次。捷運蘆洲線通車後，11月平均日運量更超過157萬人次，12月24日更創下通車來最高記錄，單日就有186萬人次。
轉乘少環境好 選購捷運宅撇步
除了興建中的捷運松山線、信義線、新莊線外，日後還有新北市的三環三線，10年後可能出現到處都是捷運站的便利景象，不過捷運宅的強弱也會更為分明，房仲業者建議，挑選捷運站有撇步，主幹線、住宅環境好、轉乘次數少，將是捷運宅能否保值的關鍵。
【網路地產王/龔立豪/綜合】
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